11с67п РЕДУК РФ d065 Ру16 газ, неф., вода, пар
- Артикул
- 00016294
Давление: Ру 1,6
Диаметр: ДУ 65
Температура: от минус 40°С до плюс 180°С
Рабочая среда: вода, газ, нефтепродукты и другие нетоксичные и неагрессивные среды, нейтральные к материалам деталей крана
Материал основных деталей КШ:
- Фланец, корпус – сталь 20;
- Втулка – сталь 20;
- Шпилька - сталь 35;
- Шар – сталь нержавеющая (12Х18Н10Т);
- Шток – сталь нержавеющая (20Х13);
- Кольца уплотнительные – резина ИРП-1287;
- Прокладки – Паронит
- Седло – Фторопласт Ф4
Назначение и область применения
Краны шаровые фланцевые предназначены для установки в качестве запорного устройства, перекрывающего потоки жидких и газообразных рабочих сред на трубопроводах в системах водо- и газоснабжения, предприятиях теплоэнергетики, в химической, нефтеперерабатывающей, газовой и других отраслях промышленности.
- Комментарии
Конструкция фланцевого крана
Из всех кранов, фланцевый является наиболее надёжным, это факт. Конструкция такого крана предполагает прямоточный поток, а значит минимальные усилия на разрыв в следствие гидроударов или иных обстоятельств. Кроме этого, кран фланцевый позволяет точную регулировку потока и давления, что важно в сложных трубопроводах, где перепады давления могут быть значительными.
Немаловажным в работе с фланцевым краном является возможность визуального контроля отверстия, которое обеспечивает прохождение потока рабочей жидкости. Это достигается за счёт выдвижного винтового штифта, а также (в некоторых моделях) смотрового отверстия. Всё это позволяет вручную отрегулировать расход подачи жидкости в трубопровод. Но, помните о том, что даже уменьшение подачи жидкости (газа) никак не влияет на давление! Даже при минимальном расходе давление в трубопроводе после фланцевого крана останется таким же, как и до крана!
Правило фланцевых и других кранов
Это правило относится ко всем кранам вообще, просто кран фланцевый – не исключение. Расход в единицу времени может зависеть от размера проходного отверстия, скорость потока будет тем выше, чем меньше диаметр отверстия. Но давление в потоке будет одинаково как перед, так и после крана. Это обязательно нужно учитывать, если проектированием трубопровода занимаются не профессионалы. Скорость и расход определяет сечение трубопровода. Распределение давления подчиняется законам термодинамики, а потому в сечении трубопровода оно будет одинаково до, и после крана.
Хотя граничные распределения скоростей потока могут отличаться очень значительно. Компания «АрмСнаб» отлично осведомлена об этих тонкостях запорных механизмов, как и о проблемах их совместной работы в трубопроводах со значительными перепадами давлений. Так что, к мнению наших специалистов имеет смысл прислушаться, особенно когда речь идёт о газовых магистралях. Там все эти проблемы могут привести к намного более тяжким последствиям, чем в трубопроводах с жидкими средами.
Хотя в последнее время новые средства программного обеспечения и позволяют учитывать такие факторы при проектировании трубопроводов. Но тем не менее, сбрасывать со счетов опыт наших специалистов не стоит. Алгоритм проектирования – это хорошо, но многолетний опыт это всё-таки немного другое. Возможно, с Вашей точки зрения, это и будет выглядеть перестраховкой, но она будет стоит недорого. И в любом случае намного дешевле ликвидации аварии.
